Nvidia prévoit de rivaliser avec Intel et AMD avec un nouveau processeur conçu pour être utilisé dans les PC grand public, selon un rapport. Cette initiative pourrait permettre au fabricant de GPU de jeu de défier la domination d'Intel et d'AMD dans le monde des PC, en particulier en ce qui concerne les ordinateurs portables et l'IA, mais l'absence de licence x86 de la société constituera un défi pour ce processeur Nvidia supposé exécuter des jeux PC et le vaste catalogue de logiciels du PC. Ce dernier rapport provient de DigiTimes (derrière un paywall), qui affirme que Nvidia travaille sur un nouveau processeur basé sur Arm pour défier directement Intel et AMD, corroborant les rumeurs précédentes d'un processeur PC Nvidia Arm. Nvidia peut déjà fabriquer des processeurs Arm, bien sûr. Si vous possédez une Nintendo Switch, vous en avez déjà une puce Tegra dans l'appareil. Les puces Tegra de Nvidia ont également fait leur chemin dans divers téléphones et tablettes Android, mais jusqu'à présent, Windows 10 et 11 sur Arm ont été exclusifs aux puces Snapdragon de Qualcomm.

Valve n'a actuellement pas l'intention de sortir un Steam Deck 2 à moins qu'il ne s'agisse d'un véritable "saut générationnel". Dans une interview, le concepteur de Valve, Lawrence Yang, a souligné que la société ne prévoyait pas de publier de nouvelles versions du Steam Deck chaque année. Une nouvelle version ne devrait être publiée que s'il y a des améliorations significatives des performances informatiques sans affecter la durée de vie de la batterie. Yang a expliqué qu'il est important pour Valve de ne pas décevoir les clients avec de petites mises à jour mineures. Au lieu de cela, la société travaille à la création d’un véritable développement ultérieur du PC console portable.

Amazon vient d'annoncer quatre nouvelles liseuses Kindle. La Colorsoft Signature Edition est la première Kindle couleur, il y a un nouveau preneur de notes Kindle Scribe, une version plus rapide de son Paperwhite le plus populaire et un nouveau Kindle d'entrée de gamme. L'annonce en espagnol avec les prix américains était accidentelle car le lien Amazon d'origine a été redirigé après quelques heures. Il est léger en détails et aucun des liens vers les pages de produits n'est actif, mais voici ce que nous savons jusqu'à présent. La Kindle Colorsoft Signature Edition est « conçue pour offrir une couleur riche et semblable à celle du papier » pour les couvertures de livres et le texte surligné. Les images peuvent être agrandies « sans se soucier de la pixellisation » avec des styles de couleurs standard et vibrants. Elle est étanche et offre des changements de page rapides, une charge sans fil, jusqu'à 8 semaines d'autonomie de batterie et un nouveau guide lumineux avec LED au nitrure. Elle coûtera 279,99 $ et sera expédiée le 30 octobre.

Avez-vous déjà rêvé de vous réveiller dans l'univers d'un jeu Nintendo ? Voici Le réveil musical de Nintendo : Alarmo, un réveil interactif conçu pour apporter une touche du charme de Nintendo chez vous, dans votre quotidien. Alarmo sera disponible en magasin dès la mi-janvier, mais pour les abonnés Nintendo Switch Online, il sera disponible plus tôt à l'achat en exclusivité temporaire sur le My Nintendo Store un peu plus tard dans la semaine. Le réveil musical de Nintendo : Alarmo est doté d'un capteur qui réagit à vos mouvements, par exemple pour interrompre l'alarme, ou pour éteindre le réveil en sortant du lit. Faites votre choix parmi 35 scènes inspirées de cinq titres Nintendo : Super Mario Odyssey, The Legend of Zelda: Breath of the Wild, Splatoon 3, Pikmin 4 and Ring Fit Adventure, puis réglez l'heure, et Alarmo se chargera du reste. Réveillez-vous dans l'univers des sons et de la musique de la scène de votre choix. Ouvrez les yeux dans l'ambiance du royaume Champignon avec Mario et ses amis, démarrez une nouvelle journée pleine d'aventures avec Link et la princesse Zelda, ou optez pour un réveil haut en couleurs avec les Inklings de Splatoon 3. D'autres scènes sont aussi disponibles pour accompagner votre réveil de façon immersive !



Vous pouvez également consulter l'historique pour garder un suivi des mouvements effectués au lit, paramétrer un carillon horaire sur le thème de votre choix, ou encore choisir un mode de réveil tranquille ou énergique. En mode énergique, l'alarme s'intensifiera progressivement si vous restez au lit, alors qu'en mode tranquille, elle restera au même niveau d'intensité. Il y a aussi un mode bouton pour interrompre l'alarme de manière plus traditionnelle, avec la main. Vous pouvez activer des sons relaxants pour vous détendre avec des musiques et des sonorités douces à l'heure du coucher. En associant votre compte Nintendo, vous pourrez également télécharger des scènes tirées de Mario Kart 8 Deluxe et Animal Crossing: New Horizons via de futures mises à jour gratuites dès qu'elles seront disponibles.

Le monde des interfaces informatiques est prêt pour le prochain bond en avant en termes de performances. L'USB4 version 2.0 inaugure une nouvelle ère de connectivité qui non seulement transfère les données à des vitesses record, mais fournit également suffisamment de puissance pour alimenter même les appareils les plus « gourmands en énergie ». Le spécialiste japonais des périphériques Elecom présente aujourd'hui les premiers câbles certifiés pour cette norme d'avenir. Les nouveaux câbles USB4 2.0 d'Elecom établissent des normes en termes de performances. Avec un taux de transfert bidirectionnel allant jusqu'à 80 Gbit/s, ils doublent la vitesse de leurs prédécesseurs. Dans le même temps, selon la version, ils prennent en charge des niveaux de courant allant jusqu'à 60 watts, voire 240 watts, soit suffisamment pour alimenter même des ordinateurs portables ou des stations de travail de jeu puissants. Comme le rapporte PC Watch , Elecom prévoit de lancer ces câbles high-tech à la mi-décembre. L'entreprise souligne qu'il s'agit des premiers câbles USB4 2.0 certifiés au Japon. La prise en charge du mode DisplayPort Alt est particulièrement remarquable. Cette fonction permet la transmission de signaux vidéo avec une résolution allant jusqu'à 8K (7680 x 4320 pixels) à 60 Hz. Ces câbles sont donc parfaits pour connecter des moniteurs haute résolution ou des systèmes graphiques professionnels.

L'USB4 2.0 partage de nombreuses similitudes avec Thunderbolt 5, mais diffère sur certains points importants. Alors que les deux normes offrent le même débit de données global, Thunderbolt 5 permet une distribution asymétrique qui permet même 120 Gbit/s dans une direction – idéal pour les configurations de moniteur particulièrement exigeantes. La disponibilité de ces câbles rapides n’est que la première étape. Les cartes mères et les appareils prenant en charge USB4 2.0 en usine ne sont pas encore sur le marché. Les premiers utilisateurs devront d’abord recourir à des contrôleurs supplémentaires afin de pouvoir utiliser toute la puissance de la nouvelle technologie.

Le casque Quest 3S a été dévoilé au Meta Connect 2024 après plusieurs mois de fuites révélant à l'avance la conception, les spécifications et le prix du casque. Le Quest 3S est disponible en deux modèles de stockage, 128 Go pour 300 $ ou 256 Go pour 400 $. Les deux modèles sont livrés avec les mêmes contrôleurs Touch Plus inclus avec le Quest 3. Tous les achats de Quest 3S jusqu'en mai sont accompagnés de Batman : Arkham Shadow gratuitement , normalement à 50 $, ainsi que de trois mois gratuits du Meta Quest+. Le Quest 3S possède le même chipset Snapdragon XR2 Gen 2 et les mêmes capacités de réalité mixte de transmission des couleurs que le Quest 3, mais utilise les anciennes lentilles de Fresnel et le panneau unique fixe du Quest 2 pour atteindre son prix inférieur. L'utilisation de lentilles de Fresnel signifie que le Quest 3S a une clarté de lentille inférieure à celle du Quest 3 et une conception plus épaisse.

Il existe d'autres différences plus mineures entre le Quest 3S et le Quest 3. Le Quest 3S n'a pas de prise casque 3,5 mm, mais il dispose d'un nouveau bouton d'action qui bascule entre le passthrough et la VR immersive, remplaçant le geste de double tapotement des précédents casques Meta Quest. Le Quest 3S n'a pas non plus de projecteur de profondeur, que le Quest 3 utilise pour améliorer la qualité de ses capacités de maillage de pièce utilisées lors de la configuration de la réalité mixte. Mais il dispose de deux illuminateurs IR, qui, selon Meta, fournissent « un éclairage et des interactions manuelles plus fiables dans tous les environnements et conditions d'éclairage ». Le Quest 3S est compatible avec la plupart des accessoires officiels du Quest 3, y compris les sangles Elite et les étuis de transport. Mais il manque de broches pogo, il n'est donc pas compatible avec la station de charge Quest 3. Meta sort une nouvelle station de charge compacte avec chargement sans fil pour les contrôleurs Touch Plus et un câble USB-C étendu pour le casque Quest 3S.

Comme il utilise les mêmes verres que le Quest 2, le Quest 3S est compatible avec les inserts de verres correcteurs du Quest 2. Zenni est à nouveau le partenaire officiel de Meta pour les inserts de verres correcteurs. Si vous souhaitez utiliser vos lunettes à la place, le Quest 3S comprend un espaceur de lunettes, comme le Quest 2. De plus, le Quest 3S bénéficie d'une interface faciale exclusive « respirante » , qui fait le compromis de ne pas être totalement opaque pour « vous aider à rester au frais pendant que vous vous entraînez ou jouez à des jeux intenses ». Il convient également de noter que le Quest 3 de base abandonne le modèle 128 Go et ne vendra désormais plus que le modèle 512 Go à l'avenir, au même prix que le 128 Go à l'origine, 500 $.

Liens de précommande actuellement disponibles pour 3S (d'autres seront ajoutés au fur et à mesure de leur apparition) : https://www.meta.com/quest/quest-3s/

Samsung et Google collaborent depuis quelques temps pour créer un appareil « mystérieux » dédié à la réalité mixte. La nouvelle a été officiellement révélée par la société coréenne elle-même en février 2023 et au début, il y avait des spéculations sur le lancement possible d'un visualiseur similaire à l' Apple Vision Pro . Lors d'une interview avec CNBC News, Cristiano Amon, PDG de Qualcomm, a déclaré que les deux géants de la technologie collaborent en réalité pour créer des lunettes intelligentes pour la réalité mixte. Il a notamment souligné qu' "il s'agira d'un produit complètement nouveau. Ce que j'attends de ce partenariat, c'est que quiconque possède un smartphone veuille acheter des lunettes assorties". Il n'y a pas eu de confirmation explicite, mais étant donné que Qualcomm est également partenaire de ce projet, il est très plausible que Google et Samsung travaillent réellement sur un tel appareil. Amon lui-même s'estimait alors "très satisfait" du succès des lunettes intelligentes Ray-Ban de Meta, ajoutant que l'IA générative était importante pour ce type de produit. Toujours sur ce point, le PDG de Qualcomm est allé plus loin en soulignant que « l'IA fonctionnera sur l'appareil, elle fonctionnera sur le cloud, créant des « expériences complètement nouvelles ». Amon a donc imaginé un écosystème dans lequel l’IA coordonnerait les lunettes, les smartphones et le cloud. De ce passage on peut comprendre que l'objectif des entreprises en question peut être d'atteindre le plus grand nombre d'utilisateurs possible avec la réalité mixte. Un autre indice pour étayer cette nouvelle a été fourni directement par Google qui, lors de l'événement Google I/O 2024, a montré le « Projet Astra » sur une paire de lunettes intelligentes.

Le KAIST ( Korea Advanced Institute of Science and Technology) a annoncé il y a quelques mois la production d'une batterie hybride sodium-ion utilisant une nouvelle technologie de stockage. Selon un rapport publié en avril, l'équipe de développement, dirigée par le professeur Jeung Ku Kang du Département de science et d'ingénierie des matériaux, a réussi à intégrer des matériaux d'anode généralement utilisés dans les batteries avec des cathodes adaptées aux supercondensateurs. Cette combinaison permet à l'appareil d'atteindre à la fois des capacités de stockage élevées et des taux de décharge et de recharge rapides , le positionnant comme une alternative viable de nouvelle génération aux batteries lithium-ion . En pratique, le sodium est utilisé à la place du lithium , qui est 500 fois plus abondant dans la nature, résolvant ainsi un problème qui a toujours tourmenté cette solution, à savoir la lenteur des taux d'accumulation et les faibles propriétés de stockage d'énergie. Comment ont-ils fait ? L’équipe a utilisé deux structures métallo-organiques distinctes pour la synthèse optimisée de batteries hybrides. Un nouveau matériau présentant une cinétique améliorée grâce à l'inclusion de fins matériaux actifs dans le carbone poreux, dérivés de structures métallo-organiques, a été utilisé pour l'anode . Pour la cathode, un matériau de grande capacité a été synthétisé, qui, comme nous l'avons dit, dérive des supercondensateurs. La combinaison de matériaux de cathode et d'anode a permis le développement d'un système de stockage d'ions sodium capable d'optimiser l'équilibre et de minimiser les disparités dans les taux de stockage d'énergie entre les électrodes.

Le dispositif de stockage d'énergie hybride sodium-ion qui en résulte dépasse la densité énergétique des batteries lithium-ion commerciales et présente les caractéristiques de densité de puissance des supercondensateurs . La nouvelle batterie est capable de se charger en quelques secondes, d'atteindre une densité énergétique de 247 Wh/kg (dans la lignée des meilleures batteries lithium-ion, qui sont sur le point d'atteindre 450 Wh/kg), et d'avoir une densité de puissance de 34 748. W/kg. Selon l'équipe de développement, cette technologie conviendra aux applications de charge rapide allant des véhicules électriques aux appareils électroniques intelligents et même aux technologies aérospatiales.

On entend parler depuis un certain temps déjà de la recharge sans fil appliquée aux voitures électriques , et si plusieurs projets sont déjà à un stade avancé, l' organisation SAE International a publié la première norme officielle . Elle s'appelle JS954 et est une spécification à l'échelle de l'industrie qui définit des critères acceptables d'interopérabilité, de compatibilité électromagnétique, de CEM, de performances minimales, de sécurité et de tests pour transfert d'énergie sans fil (WPT) des véhicules électriques légers rechargeables (c'est-à-dire les voitures ordinaires). Le protocole décrit le transfert de puissance sans fil jusqu'à 11 kW avec un rendement allant jusqu'à 93 % , mais la vraie nouveauté est l'alignement entre la voiture et la plaque de chargement. C'était un problème pour les solutions précédentes et, selon SAE, il a été résolu grâce au DIPS (Differential Inductive Positioning System). Techniquement, la technologie DIPS est un champ magnétique de faible intensité généré par l'ensemble au sol avec plusieurs bobines qui peuvent être reconnues par le véhicule pour le positionnement. Une caractéristique du système DIPS est que le véhicule reconnaît automatiquement et de manière transparente plusieurs groupes et paires de sols. Dans l'ensemble, le système est conçu pour permettre un alignement précis dans toutes les conditions météorologiques.

De plus, cette révision de la norme équipée du DIPS est également compatible avec les véhicules autonomes. Parallèlement, le SAE WPT spécifie également la recharge sans fil haute puissance pour les véhicules lourds jusqu'à 500 kW pour la prochaine norme SAE J2954/2. Mais l’avenir est encore plus prometteur, car SAE étudie le transfert de puissance dynamique sans fil, dans lequel le DIPS pourrait jouer un rôle similaire dans l’alignement. Grâce à cette technologie, les véhicules électriques pourraient se recharger en mouvement , une spécification en cours de test pour la norme SAE J2954/3. La spécification J2954, désormais publiée, est disponible et les fabricants d'assemblages WPT au sol et de véhicules peuvent développer et tester leurs systèmes conformément à cette spécification d'interopérabilité .

Des nouvelles possibles venant de Xiaomi , concernant non pas les smartphones ou appareils similaires, mais le département automobile de l'entreprise . En particulier, le PDG Lei Jun , en plus de donner le calendrier du lancement du véhicule SU7 Ultra, a souligné la volonté de l'entreprise de faire ses débuts en Europe , dans le but de devenir l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux. Xiaomi a développé assez rapidement son véhicule phare, la berline SU7 , qui a été lancée fin 2023 et a atteint plus de 50 000 commandes au cours des 27 premières minutes de ventes. Compte tenu de son succès, l’entreprise a dû renforcer ses chaînes de montage et ses objectifs de production pour répondre à la demande. Puis, en juillet, Xiaomi a officialisé la variante Ultra du SU7 (une berline de 1 548 chevaux), qui devrait faire ses débuts au premier semestre 2025. Dans le même temps, la société développerait une autre voiture qui devrait concurrencer la Tesla Model Y. Et aujourd'hui encore, comme le souligne CnEVPost, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a fourni quelques mises à jour. Le premier, le véhicule SU7 Ultra, sera lancé en Chine au premier trimestre 2025. À cet égard, Jun a ajouté que, compte tenu de la puissance du véhicule, les conducteurs devront passer et réussir un examen pour débloquer toutes les performances de la voiture. Concernant la disponibilité des voitures Xiaomi en Europe, lors des Jeux Olympiques de 2024, Jun a précisé que le SU7 serait disponible dans le monde entier , sans toutefois fournir de calendrier précis.

Le directeur financier de Xiaomi , Alain Pam, s'est également exprimé sur ce point lors d'une interview avec Bloomberg TV, confirmant les projets d'expansion mondiale mais ajoutant que pour l'instant l'un des principaux objectifs est de satisfaire la demande des clients en Chine. L'autre objectif de l'entreprise chinoise, comme le confirme le PDG, est de devenir l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux d'ici 15/20 ans. Mais pour atteindre cet objectif, il faudra investir des ressources importantes. Sur le plan économique, selon le rapport financier de Xiaomi pour le deuxième trimestre 2024, son activité automobile a enregistré une perte nette ajustée de 1,8 milliard de RMB (252 millions de dollars) et a livré 27 307 BEV SU7 en Chine . Ce dernier chiffre devrait augmenter au second semestre, à mesure que l'entreprise achève l'expansion de sa chaîne de montage et double ses objectifs de production pour l'année, qui s'élèvent désormais à 120 000 unités.