Publié le: 03/02/2025 @ 14:40:40: Par Nic007 Dans "Programmation"

Tout cela pourrait laisser penser que même les utilisateurs (qui payaient, il y a encore des années, jusqu'à 15 000 dollars pour l'optionnel) pourront enfin recevoir le FSD non supervisé, mais en réalité la situation est plus complexe. Tout d’abord, la sécurité. N'oubliez pas que le FSD fonctionne uniquement à l'aide d'une série de caméras et d'intelligence artificielle , sans LIDAR ni radar, et aurait du mal à reconnaître les routes mouillées , l'éblouissement du soleil et parfois les motos. En juillet dernier, un article paru dans la presse faisait état d'une Model S en mode FSD entrée en collision avec un motocycliste, le tuant. Mais ce n’est pas tout : il y a aussi la question de la compatibilité. Musk avait promis que toutes les voitures construites à partir de 2016 (et dont les propriétaires ont payé pour le FSD) bénéficieraient d'une conduite entièrement autonome . Eh bien, ce n’est pas le cas. Apparemment, le FSD non supervisé fonctionne avec la dernière révision matérielle introduite par Tesla, appelée HW4 et introduite en 2023. Cette mise à jour, qui comprend de nouvelles caméras et un nouvel ordinateur, a été progressivement introduite dans les voitures, mais il est évident que la plupart des clients l'utilisent. la version précédente, HW3.
En octobre dernier, Tesla a commencé à évoquer l’idée que ces voitures ne seraient pas en mesure de supporter une conduite entièrement autonome, et maintenant Musk a déclaré que les ordinateurs devront être remplacés. Évidemment uniquement pour ceux qui ont payé pour le package FSD. Ce n'est pas la première fois que Tesla se retrouve dans une telle situation : suite à une plainte d'un client, il avait déjà dû équiper des modèles construits entre 2016 et 2018 de HW3 et de HW2.5. Mais il faudrait désormais remplacer les ordinateurs de millions de véhicules . Aucune date n'a été communiquée, mais certains parlent même d'une sortie limitée pour plus tard cette année. Pour en revenir à Cybercab, le service de robotaxi, comme nous l'avions prévu, devrait démarrer au Texas, tandis qu'en Californie, où Waymo de Google opère (regardez notre vidéo ci-dessus !), il n'aurait pas encore les permis. Musk est toutefois confiant et prédit que Tesla commercialisera le FSD non supervisé en Californie et dans d'autres régions des États-Unis d'ici la fin de l'année , avec une production en série du Cybercab à partir de 2026.
https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590


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