28/10/2014 @ 09:51:07: Les Technos - OBDLink MX (test, présentation)
C’est dans les années 80 que l’électronique apparait dans nos véhicules. Ce sont les voitures de luxe puissantes (à essence) qui sont les premières à bénéficier de l’injection électronique. L’informatique automobile va progressivement se généraliser et dès le début des années 2000 rares sont les voitures qui n’ont pas de série un système de diagnostique embarqué ou On-Board Diagnostics (OBD).
Nos garagistes ont à leur disposition des outils permettant de diagnostiquer l’état d’un véhicule en utilisant une prise standard prévue à cet effet. C’est sur ce connecteur que vient se brancher l’ OBDLink MX. Celui-ci va faire office d’interface wifi (existe aussi en version Bluetooth) transformant votre voiture en objet connecté avec votre tablette ou votre smartphone.
Et après ? Et pourquoi ? Et comment ? Ecoutez dans ce « hors série » les explications de Sébastien, adepte du bitoniau et les commentaires de Marc via Skype.
Magnifique, on pourra se faire hacker sa voiture à distance. Ferrari a déjà connu ce genre de problème, lorsqu'ils ont proposé le service à leurs clients...
Mais l'OBD est aussi le port utilisé par les vilains pirates pour allumer ta voiture sans ton accord. En gros, te la piquer, sans clé. C'est normal, c'est un accès au coeur de ton véhicule, et si il y a une faille tu le paies par le prix de ne plus avoir de bagnole.
Il n'y a pas besoin d'y mettre un connecteur OBD pour ouvrir une voiture actuelle, les clés sans fil, l'électronique embarquée, aucun constructeur ne peut te jurer sur sa vie qu'on ne rentre pas dans sa voiture (sinon, il est inconscient )
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