21/01/2008 @ 07:04:16: Matériel - Les GPS nuisibles voir dangereux aux Pays-Bas

Oué, à mort les GPS
J'ai pas de preuve, mais j'ai toujours soupçonné les GPS d'être la cause d'une augmentation du trafic matinal dans ma rue (des gens qui, avant, sortaient de l'autoroute pour emprunter directement la nationale et qui, maintenant, prennent une sortie plus tôt pour aller rejoindre la nationale en passant par des petites routes de campagne pas prévues pour ça, dont ma rue )

C'est pas nouveau comme problème.

Je me souviens d'un reportage au journal concernant une invitation aux constructeurs de faire en sorte que les GPS évitent les zones "30" en ville dans leurs itinéraires.

Je ne sais pas si ils en ont tenu compte par contre.

La plupart des GPS par défaut prennent les gros axes plutôt que les petites rues. Il faut explicitement demander le trajet le plus court pour passer par celles-ci.

Comme antp...

Mon GPS me fait passer par les gros axes supposés plus rapides. Il faut éditer le type de calcul d'itinéraire pour qu'il choisisse plus court

Faudrait arrêter de pousser aussi... Votre rue, elle a été payée avec l'argent des contribuables. Vous ne voulez plus que les gens circulent dedans ? On rase la rue et vous faites ce que vous voulez par la suite.

J'aime bien le principe où on prend les avantages et on refuse les désavantages.

P.S. Il est vrai que j'adapte ma vitesse p/r à l'endroit où je me situe donc dans une petite rue, je roulerai rarement à 50 km/h pas comme certains.
Dernière édition: 21/01/2008 @ 19:14:56

Mais le cas de H2G2 n'est pas unique. Parfois une rue locale est un réel raccourci par rapport au grand axe, et le GPS va la prendre. Une collègue de mon épouse est exactement dans cette situation, et sa rue qui était fréquentée uniquement par ses habitants est presque devenue un boulevard en quelques années.

Je connais un autre coin où une petite rue parallèle à une grande sort tout juste de la frontière de l'agglomération, et est donc techniquement à 70Km/h plutôt qu'à 50Km/h sur une distance de 200m, pour rejoindre plus loin la grande rue. Si on suit aveuglément le GPS pour le trajet le plus rapide, on passe par là...

Altar> Certaines rues ne sont clairement pas adaptée pour une augmentation de trafic, cela provoque engorgement et crée des dangers pour des gosses qui jouent dans la rue (si on fait passer tout le monde dans une zone 30 par exemple).

Et du coup, certaines rues doivent être aménagées vu l'augmentation de trafic et... le contribuable paie

Je vais être vache mais les gosses n'ont rien à foutre sur la rue. C'est de l'irresponsabilité pure et dure. Même à 10km/h, un gosse qui déboulle de derrière une voiture, tu ne pourras l'éviter et tu pourrais lui faire du mal. Il y a des plaines de jeux, des parcs en ville. A la compagne, on a un jardin. La route, c'est pour se déplacer.

Je n'ai jamais joué sur la rue et je n'en suis pas mort. Il faudrait arrêter de se tromper des cibles par moment.

Et si on revoit l'infrastructure, je ne vois vraiment pas le problème
Dernière édition: 21/01/2008 @ 19:20:17

Faut arrêter de vouloir des grands boulevards partout... les axes sont en principe étudiés pour une certaine circulation, il vaut mieux s'y tenir pour son usure, les désagréments provoqués, la sécurité

On ne va pas en souffrir pour 5 voitures en plus par jour, mais si ca devient bouchonné et que les camions y passent aussi, merci pour les habitants
Tout le mond ne veut pas habiter sur une grand route...

On revoit en fonction de la charge.



Et ? Je crois qu'en démocratie, c'est la majorité qui décide. Bien ou pas, c'est comme ça et pas autrement. Si vous voulez un changement profond de la société, il faudra d'abord se battre ailleurs.

Ca me rappelle un peu quand les pauvres petits bobo d'Uccle ne voulait pas de logement sociaux chez eux parce que ça dévaloriserait le quartier. Evidemment, on les a écouté eux et on a vite fait de faire des ghetto ailleurs... Enfin, c'est un autre débat.
Dernière édition: 21/01/2008 @ 19:28:11

Ouéménon, la démocratie c'est pas une majorité de zigotos en voiture qui décide que passer par une zone résidentielle c'est plus court que par la grand route à 30m de là...

Et pour éviter la circulation ils vont faire installer des chicanes par la commune, et les automobilistes vont encore crier parce qu'on leur rend la vie impossible

A mon sens les grands axes devraient rester comme définis, les autres rues étant +/- réservés à la circulation locale.

Ah bon ? Bon alors je ne veux plus payer mes impôts na. C'est pas une bande de zigotos au pouvoir qui représente la majorité qui vont me forcer à payer hein



Ah oui, j'avais un truc comme ça sur mon ancien trajet. Et non je ne vais pas faire le tour (10/15 minutes de plus). D'ailleurs ça n'avait pas grand chose à voir avec un petit axe... C'était assez large pour rouler à 2 de front



Je ne crois pas que les gens prennent les petites routes par plaisir hein... Si les grands axes n'étaient pas embouteillés. Je pense que ça serait différent.

Pourquoi toujours partir du principe que pour résoudre un problème, il faut pourrir la vie aux gens ? Trop de circulation, hop on vire des places de parking, on fait payer un prix dingue.

Mais c'est vrai que ça ne demande pas un cerveau ce genre de mesure.

P.S. Si je retrouve l'étude je vous la passe mais il parait que 30% de la circulation sont des personnes qui cherchent à trouver une place... C'est beau l'écologie
Dernière édition: 21/01/2008 @ 20:21:40

Pas mieux: pourquoi faudrait-il pourrir la vie de ceux qui ont choisi d'habiter une rue calme parce que les grands axes sont embouteillés ou parce que les zigotos veulent gagner 10-15 minutes sur leur trajet ?

personnellement, je suis adeptes des petites rues et des itinéraires bis.

Il y a quelques temps, en passant par un quartier que je ne connaissais pas, j'ai vu des panneaux demandant aux automobilistes qui ne faisaient que passer par la de prendre une autre route (je ne sais plus comment c'etait tourner mais ça voulait dire ça). Pour faire clair, je n'en ai strictement rien à battre, qu'ils mettent des barrières s'ils ne veulent pas qu'on y passe, ou des clous ...

Il y a de plus en plus de circulation, si on prend tous les mêmes axes, les embouteillages augmenteront et seront interminables, et la polution ira vers le haut, si les gens passent un peu partout ça réduit la masse ...

Quant aux jolis petits quartiers calmes avec des nenfants qui jouent, ben achetez un bois et construisez votre maison au milieu ...

Et donc ? On continue à se chier dans les bottes comme on le fait là ou on cherche une solution qui convient à tout le monde ? Je comprends où va le monde comme ça.

Sinon on peut résoudre ça à la roulette russe avec un semi-automatique. On verra qui avait raison
Dernière édition: 21/01/2008 @ 20:55:23

sélection naturelle?

Pourquoi pas. Si on divise la population mondiale par 6. Les gens pourront avoir leur petite maison paisible et leur gros suv sur les grands axes sans faire chier personne finalement.

Mais même ça ne suffirait pas. Plus je regarde les gens plus je me rends compte que pour être heureux, il faut aussi que leur semblable soit malheureux.

Sam qui trolle \o/

je ne trolle pas, je m'exprime

Sam s'exprime

didix for president

Pour avoir travaillé sur l'évitement de petites routes pour un GPS, je vous dis que c'est loin d'êtres simple sans faire explosé la taille des données, son serveau et sans empécher les gens d'êtres guidé jusque chez eux.

C'est à peu près ce qui se passe chez moi, en effet (même si c'est pas encore devenu un boulevard et si c'est surtout une circulation de "naveteurs" - matin et fin de journée). Avant les gens sortaient de l'autoroute directement sur la nationale, maintenant ils prennent une sortie plus tôt et "coupent au court" par chez moi pour rejoindre la nationale.
Comme le revêtement de la route est bon et comme la commune a eu l'idée géniale de faire des trottoirs de plain-pied avec la chaussée qui donnent l'illusion d'une route plus large, inutile de dire qu'ils ne respectent pas les 50 et qu'ils empiètent allègrement sur les trottoirs dans les virages.
Comme c'est la campagne et que cette rue est, au départ, essentiellement empruntée par les riverains et les tracteurs des fermiers du coin, il y a beaucoup de gens qui se baladent à pied, à cheval ou à vélo, qui promènent leur chien, et pas mal d'enfants aussi. Autant de choses qu'on ne verrait pas sur une grand-route. C'est peut-être de l'inconscience, mais je n'ai spécialement envie qu'on en écrase un pour l'exemple Jusqu'à présent, seuls quleques chats en ont fait les frais (dont un à moi).
J'en veux pas aux automobilistes, j'en veux à leur GPS. Et chaque fois qu'une pétition circule pour obtenir un radar, des chicanes, un flic, un champs de mines, des trottoirs avec des vraies bordures ou une limitation à la circulation locale, je signe
Dernière édition: 22/01/2008 @ 08:09:56

Tout ça n'a rien à foutre sur la rue, la rue c'est pour les bagnoles...

Quand on a choisi notre lieu d'habitation , on a fait attention aux services proches (école , magasins , arrêts de bus , ...).
Je suis certaine qu'en tant que célibataire , mes priorités auraient été autres .
Donc pourquoi ne pas faire des ghettos de célibataires (petits appart' 1 chambre , café au coin de la rue , un magasin ouvert la nuit , un bowling-dancing-speed dating et des rues larges où tout le monde est libre de rouler comme il a envie ; on est en démocratie quoi ,merde ...) , un autre ghetto pour famille avec enfants (école , parcs , balançoires , crèches , bacs à sable , rues avec casses-vitesses pour que les conducteurs soient vigilents à la circulation et non à leur radio-lecteur cd - gps ....) et un pour retraités (maisons de plein-pieds , bancs , navettes vers les magasins parce que évidemment , ils ne peuvent plus conduire , un dispensaire de soins pour eux et leurs animaux de compagnie ,....)

Ah il sera beau mon monde !!!!

Oui enfin ça me paraît quand même douteux que ce soit les GPS uniquement qui soient responsables de la déportation d'une partie de la circulation sur les petites routes secondaires hein... Que je sache, on est loin d'avoir tous un GPS !!

Sinon, le problème de la circulation ne se résoudra pas en interdisant ceci ou ça, en mettant de plus en plus d'amendes, de taxes etc. Ca ne fera que fruster la majorité de la population et après on s'étonnera de certains votes et du fait que plein de gens vomissent sur les politiques (dont moi je ne le nie pas)...
Il faut d'abord et avant tout fournir des alternatives valables et à des prix corrects (= pas augmenter artificiellement le prix du polluant pour faire croire que le prix du "vert" est intéressant ). Pour l'instant les transports en commun sont en-dessous de tout, même dans les grandes villes où pourtant ils sont le plus développé comparativement aux campagnes... Enfin je reconnais que maintenant à Bxl sur ma ligne de tram en tout cas (forcément, c'est là que j'ai l'expérience) ça va enfin mieux depuis septembre 2007.
Assez paradoxalement j'utilise peu la voiture mais je n'aime pourtant pas toutes les mesures stupidement anti-bagnoles qui ne cherchent pas du tout à s'attaquer aux vrais problèmes à bras-le-corps. OK pas mal de gens ont un usage exagéré de leur bagnole, mais d'un autre côté comme je dis souvent heureusement qu'il n'y a pas plus de monde dans les transports en commun car on ne saurait pas où les mettre dans l'état actuel des choses !... Et quand on voit que les sociétés de transport public sont de plus en plus privatisées, on comprend bien que ce n'est pas l'intérêt du public justement qui est leur objectif...

Bref, ce n'est pas demain la veille que tout ira mieux... Si tant est que ça s'améliore un jour... moi je vois plutôt les choses continuer à s'empirer, aucune raison pour qu'il en aille autrement
Dernière édition: 22/01/2008 @ 10:58:40

ovh > +1000

tutu for president aussi

philfr > J'y avais pensé mais il manque de sélection naturelle dans son programme afin de ne permettre qu'aux plus forts de sortir de leur ghetto pour se rendre dans un autre

Bon ! Si tu peux penser , tout n'est pas perdu ...