Bruxelles – 25 mars 2015 – Zetes (Euronext Brussels : ZTS), fournisseur de solutions d'identification et de mobilité pour les biens et les personnes, a développé un nouveau système de Track & Trace pour AMP, un acteur majeur de la distribution de journaux et de magazines sur le marché belge. Fondé sur les solutions d'exécution logistique ZetesMedea et de preuve de livraison ZetesChronos, le système instaure une chaîne logistique transparente entre les centres de distribution d'AMP et des milliers de détaillants.

Les centres de distribution d'AMP sont dispersés géographiquement dans tout le pays. Chaque semaine, 6 nuits sur 7, 350 camions remplis de magazines, de journaux et de colis prennent la route dès l'aurore pour livrer, partout en Belgique, les commandes de milliers de détaillants, dont des libraires indépendants et des chaînes de magasins telles que Carrefour, Delhaize et Total. Les journaux et magazines invendus sont retournés et traités, entre autres, dans les centres de distribution d'AMP.

Suivi et traçabilité de la chaîne logistique

AMP souhaitait garantir la transparence totale de l'infrastructure logistique, raison pour laquelle le distributeur de presse a décidé de développer un système Track & Trace fiable, avec pour exigence principale le respect de délais très courts. AMP a finalement opté pour un système Track & Trace fondé sur deux solutions de Zetes : ZetesMedea et ZetesChronos. La première augmente l'efficacité opérationnelle des centres de distribution d'AMP, tandis que la seconde optimise le processus de preuve de livraison (PoD, Proof of Delivery) et d’enlèvement (PoC, Proof of Collection).

Acceptation des marchandises et cross-docking en toute efficacité

Le flux d'acceptation et de cross-docking chez AMP se déroule comme suit. Dans les centres de distribution, les journaux et les magazines sont triés par titre et rangés dans des bacs présentant des codes à barres différents. Chaque commande client est préparée via un système de tri automatisé ; les journaux et/ou les magazines étant prélevés sur différents plateaux. Les chauffeurs arrivent aux centres de distribution pendant la nuit et commencent à charger les bacs prêts pour la livraison. Via le système de tri automatisé, ils reçoivent en outre la liste de tous les arrêts prévus dans leur itinéraire. Dans le même temps, les divers itinéraires et les informations sur les arrêts sont envoyés vers l'application de preuve de livraison ZetesChronos. Le flux des retours est également pris en charge.

Preuve de livraison

Les arrêts des chauffeurs sont enregistrés sous forme de coordonnées GPS sur leurs PDA. Le route monitor contrôle ces informations et suit également le flux des livraisons de nuit pour chaque centre de distribution. Toutes les deux minutes, il enregistre l'emplacement du PDA, ce qui permet au centre de distribution d'intervenir, le cas échéant, et d'identifier les chauffeurs qui peuvent ajouter un arrêt supplémentaire à leur tournée.

Chaque fois qu'une livraison a lieu, des photos sont prises à l'aide du PDA et le moindre incident peut être signalé (par ex. dans le cas d’une livraison sans surveillance). Ces données sont immédiatement transmises au système central.

À la fin de leur service, les chauffeurs rentrent aux centres de distribution, où les marchandises (retours, marchandises incomplètes, etc.) sont déchargées et consignées.